DESCRIZIONE

DESCRIZIONE
Questa lussuosa e sportiva crossover made in Usa, lunga poco più di 5 metri e alta poco meno di un metro e settanta, è caratterizzata dalla propulsione esclusivamente elettrica, come sono sempre state le Tesla. Due le versioni, entrambe a trazione integrale; la "base" ha un motore che agisce sulle ruote anteriori e un altro su quelle posteriori, la Plaid ne ha addirittura due al retrotreno. La Tesla Model X ha anche un'altra particolarità che la distingue: le portiere posteriori che si azionano con un movimento ad ala di gabbiano. O meglio, "ad ala di falco", come le definiscono alla Tesla: grazie a un doppio cardine, servono appena 30 cm di spazio libero di lato per aprirle. L'abitacolo può avere cinque posti, sei o sette nella "base", e sei nella Plaid, che ha tutte le poltrone singole, molto comode e reclinabili elettricamente in avanti ma con lo schienale fisso (usando i due soli sedili anteriori è quindi impossibile ottenere un piano di carico piatto). Lo spazio abbonda e non manca un secondo bagagliaio nel frontale (di 187 litri). L’autonomia dichiarata è buona. Gli aggiornamenti software ai sistemi di bordo sono gratuiti per sempre e arrivano via internet, senza passare in officina.
Comfort: Si viaggia senza rumore, in un ambiente davvero luminoso per via dell'estesissima vetratura, che include il tetto; grazie alle sospensioni intelligenti, non si sobbalza troppo nemmeno con i cerchi opzionali di 22”.
Dotazione: Quasi full-optional: oltre a tutto quel che serve per il comfort, sono di serie vari ausili alla guida di ultima generazione.
Esclusività: Elegante e sportiva, è una crossover con linea da coupé.
Piacere di guida: Potenza elevata, coppia disponibile “all’istante” e uno sterzo preciso: la X fra le curve stupisce, a dispetto delle quasi due tonnellate e mezzo di peso. E accelera come un dragster.