DESCRIZIONE

DESCRIZIONE
Derivata dalla X3, la BMW X4 è una suv con il tetto dal profilo abbassato (l’altezza della vettura risulta di 6 cm inferiore rispetto a quella della X3) e spiovente verso la coda: riprende il personale e muscoloso stile della X6, ma con ingombri (e prezzi) meno impegnativi. Raffinati gli interni, con rivestimenti in pelle e tessuto di serie per tutte eccetto che per la base (la “pelle totale” è, invece, optional). Lo spazio abbonda soprattutto davanti mentre dietro, anche se il divano è a tre posti, si sta abbastanza comodi solo in due, e a patto di non essere degli spilungoni; più che soddisfacenti, invece, i 525 litri del baule (1430 a divano giù). Su strada, la BMW X4 è maneggevole e precisa: assetto (con sospensioni solide e gomme sportive installate su cerchi da 18” a 21” in base all’allestimento e agli optional), sterzo e freni assecondano la guida brillante, ma senza far mancare il comfort. I motori sono tutti abbinati alla trazione integrale e a un cambio automatico a 8 rapporti.
CAMBIO AUTOMATICO: Di serie, è dolce e rapido nell’inserire gli 8 rapporti.
COMFORT: Soprattutto con gli ammortizzatori a regolazione automatica DDC (optional o di serie, in base alla versione) si viaggia quasi "sul velluto", e l’insonorizzazione non delude.
GUIDA: Nonostante la carrozzeria rialzata e la considerevole stazza, fra le curve offre un’agilità sorprendente.
ORIGINALITÀ: Come la sorella maggiore X6, la X4 ha una linea che può non piacere a tutti, ma di certo non passa inosservata.